IT之家 7 月 4 日消息，乘联分会秘书长崔东树今日公布数据，2026 年 5 月的中国海外市场自主品牌销量 44 万台，同比增长 60%，1-5 月的中国海外市场自主品牌销量 196 万台，同比增长 60%。
崔东树表示，我们总体汽车销量在海外市场的份额差异巨大，南半球 20%，欧洲 11%，东南亚和中东在 8% 左右，主流地区份额达到 10% 左右，但出口美国、日韩还是很谨慎的。
新能源车方面，2026 年 1-5 月达到 23.5% 的全球份额。其中欧洲 17.7%，南半球 79%，东南亚和西亚的份额在 46% 左右，部分区域已经是绝对优势。
崔东树称，由于有中国家电等产业出海的经验教训，汽车出海的策略日益清晰完善，从 KD 组装（IT之家注：散件装配 Knock Down，指将整车拆解为半成品或零部件出口，再由进口国厂商组装成整车的国际贸易方式）到本地化生产、海外并购，车企海外战略效果突出。
自主品牌在海外以建设 KD 组装为起步，逐步加大本土化产业链建设，以整车企业为龙头，零部件与整车抱团出海效果显著，上汽、吉利、长城、奇瑞等取得巨大的成功。
自主整车出口从买断模式基本全面转向经销模式，比亚迪、长城、奇瑞等自主整车品牌建设海外本土化的商务管控中心，全面监督当地提升销售服务网点的体系能力。
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